现在交警到底依据什么给出事故责任认定书？

老虎英俊

最近有个问题困扰着我，就是交警同志在对交通事故进行认定时，是应该人性化执法呢还是严格根据交通法，一丝不苟，不讲人情味，又或者是交警同志自己说了算，想怎么判就怎么判？
        17年在劳动南路，我开车绿灯直行未减速，遇非 机动车闯红灯还带人，交警以我过红绿灯未减速为由认定双方责任各半，我动交强险修理对方电瓶车。遇到这样的情况我也就认了，毕竟这样更人性化，自己汽车也只是轻微受损。
         今年3月7日，在阳光城南门，本人骑电瓶车过斑马线，未逆行。在靠近我的两个车道的司机都已经停车礼让的前提下，我才通过。快过第三车道时，一辆汽车未减速直接撞向我的后车身，导致我摔在人行横道，双腿受伤，电瓶车受损严重，对方车辆左前方破损。司机报警后40分钟左右，交警到达现场。认定对方司机未减速让行负主要责任，本人未下车推行负次要责任。
        出于对交警同志的信任以及自身社会经验不足，对主次要责任的判定并没有反对。直到对方保险公司要我赔付对方30%的汽车修理费时，才恍然！当时对方司机曾要求判自己全责，但交警同志并未同意。幸本人18年后开始从事外卖工作，有意外保险，能赔付大部分。
         如我只是一个普通的过路人，不在上班期间或没有工作，不能算工伤，没有投保意外险等。被撞了，身体健康受到影响，耽误了后期的工作（对方的小保险公司--大家，工作人员说只赔付100/天的误工费），还要赔付对方车辆的维修费（维修费8000/要赔付2400）。
         也就是我被撞伤了，耽误了工作，影响了收入，还要倒赔对方近2000的修理费，你们觉得这样合理吗？要么干脆让那个司机也骑个电动车我也撞他一下，咱们扯平了！
是不是以后撞了骑车过斑马线的电动车都不用负全责。
还有全国骑电动车的都不敢过斑马线了，机动车也就可以光明正大的不用让行了。
不上班没有保险的以后都不敢骑电动车出门了。
       骑电瓶车过斑马线必须要下车推行，你们交警自己觉得这符合中国国情吗？一个99.9%的人都不愿意遵守的法律它有存在和被执行的必要吗？当然法律就是法律，平民是没有权利修改的！
        最后总结一句，有车买保险要选大公司，正规放心；人活着就该给自己买份保险，真不知道意外和疾病哪一个先来；开车出门要注意路况，只会踩油门跟猪没什么区别；黄衣蓝衣都不是那么好穿的，收入是高，但风险也大，入行需谨慎！谨小慎微也挡不了意外和别人的油门！

红酒优秀

期望早日能严格按照法律条文执法。人情化的执法伤不起啊

电话坦率

道交法第70条规定，非机动车过斑马线要下车推行，不是骑行，没有给你五五开已经很好了

雨典雅

电话坦率 发表于 2021-3-16 09:44
道交法第70条规定，非机动车过斑马线要下车推行，不是骑行，没有给你五五开已经很好了 ...

说得极是，不是谁弱谁有理的。

河马朴实

感觉现在已经很好了，以前肯定是弱势群体无责

执着与花生

你这个交警判罚是公平，我以前撞了个闯红灯的电动车，交警说出于保护“弱势群体”让我负全责，对方态度还极其恶劣，我还能说什么！

稳重给飞鸟

哪个交警？我以后要他出警。

傻傻向外套

交警这么判还是有理的。

无聊战斗机

湖州还是执法太松，上海好多地方骑车过斑马线罚20起
不过我估计马上有人来喷，执法要参照松的地方，政策优惠要参照好的地方。

樱桃活泼

很多还是根据交通法的